爬海南索桥（广州海印桥穿铁衣）
海印桥南北侧塔的铁梯下端已被铁皮紧紧包裹。 （记者陈有子摄）
近期发生的海印大桥男子攀桥事件，持续三天四夜，对交通和社会秩序造成一定影响。如何杜绝类似事件发生，成为公众热议和关注的焦点。记者昨天（14日）看到，有关部门连夜用铁皮将海印桥塔铁梯底部严密包裹，并在铁梯入口安装了扇形防爬网和上锁的铁门。梯子，防止任何人进入。再次登上桥塔。但记者发现，部分钢丝绳并没有防攀爬措施，让人们仍有可乘之机。
周三起将增加多重防护措施
自海印大桥三天四夜的攀桥僵局结束后，工程人员从本周三开始进入海印大桥桥塔，开始安装攀登桥塔的铁梯。底下“穿”了一件“铁衣”。
记者看到，在桥塔铁梯底部，工程人员用三块铁皮将铁梯三边和扶手紧紧围住。铁皮高约1米，非常坚固。工程人员安装了三块铁皮。铁梯打底后，连接点点焊密封。安装完成后，铁梯底部1米多的部分用铁皮包裹严实。 “铁皮主要是用来阻挡攀爬的。”工程师说。
除了被铁皮密封外，铁皮底部还有半米多长的放射状铁枝，更好地防止人们靠近和攀爬。另外，铁梯底部有一扇上锁的铁门，必须用钥匙才能打开。
记者看到，铁梯已经离地2米多，并有铁皮、铁树枝和铁门保护。所以，铁梯的防护设施还是相当不错的。 “其实，铁梯距离地面已经很高了，现在又多了几道防护门障，相信爬上铁梯不会再那么容易了。”工程人员表示，当维护人员需要上桥塔时，可以打开锁，解锁。打开铁板，登上铁梯上去。
昨天，记者在现场看到，海印大桥南北两侧的铁梯已全部“披上”“铁外衣”和防护铁树枝。
仍存在多个爬桥漏洞
不过，记者观察发现，虽然梯子的漏洞被堵住，但海印大桥成功攀登仍存在不少风险点。最简单的就是桥上的钢缆。由于钢索与地面的连接比较低，而且附近有很多铁条，所以爬上钢索并不困难。另外，钢索的坡度不大，中间有多个节点可供扶手，因此很容易成为登山者攀登桥梁的通道。事实上，钢缆一直是登山者的“最爱”。在此前猎德大桥的爬桥事件中，有人借助钢缆成功“登顶”。
此外，海印大桥的桥墩、梯子仍没有有效的屏障阻止登山者进入。登山者只需穿过车道，翻过护栏，即可进入海印大桥的桥墩和梯子。
“加强梯口的防护是好事，但我觉得防攀爬措施还需要进一步完善。”有市民表示，海印大桥防攀爬工作还存在不少漏洞需要堵塞。 “最有效的方法是设置障碍物，阻止登山者接近桥墩区域，不让登山者有攀爬的机会。”市民张先生建议，可以在桥墩区域周围搭建防护网，钢缆上涂防攀油等。
专家：要用法律手段遏制
“攀桥者被劝阻后，往往会被处以行政拘留。处罚力度不够，无法对非法攀桥者进行教育和警示。”长期关注社会公共管理的管理学博士梁文涛表示，从法律上来说，严厉的处罚让攀桥者低估了自己违法行为的成本，也让公民的出行权利和社会秩序受到侵害。得到有效保护。 “要用法治解决爬桥事件，也要用法治减少爬桥事件的发生。”梁文涛相信。
链接：海珠大桥没有安装防攀爬装置
经常举办“跳桥表演”的海珠大桥改建通车前，有关方面曾计划安装防攀爬装置，但最终并未实施。海珠大桥通车不到半个月，人们又爬上了桥。有关部门不得不派保安人员守卫大桥，但防攀爬装置尚未安装。不过，据记者观察，目前守卫海珠大桥的保安人数已从之前的六人减少到三人。海珠广场一侧的上桥没有保安把守。
至于去年发生过两场“跳楼表演”的猎德大桥，目前的反攀登措施并未放松。连接桥塔的四根巨大钢索均装有铁丝网，底部涂有防攀油。 （记者全杰）
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